Mengenai penggunaan yang aman dan perawatan harian truk pompa

Peraturan untuk penggunaan truk pompa yang aman

(A) truk pompa beton dalam tindakan pencegahan keselamatan mengemudi

(1) Orang yang mengemudi pompa harus memiliki lisensi pengemudi kualifikasi yang sesuai yang dikeluarkan oleh departemen yang relevan, dan harus mematuhi peraturan keselamatan lalu lintas.Saat kendaraan sedang berjalan, beban, panjang, lebar dan tinggi tidak boleh melebihi indikator yang ditetapkan dalam Undang-Undang Lalu Lintas, dan ruang dan jarak yang cukup harus dijamin saat menyeberangi jalan bawah tanah, jembatan,terowongan atau pipa atau kabel ketinggian tinggiSebagai operator pompa, kita juga harus menguasai karakteristik struktural peralatan, memahami ketinggian vertikal, berat, panjang, lebar dan tinggi pompa boom,dan perhatikan saat digunakan.
(2) Pusat gravitasi truk pompa beton relatif tinggi, dan perlu memperlambat saat berbelok untuk mencegah terguling.Kecepatan mengemudi tidak melebihi kecepatan mobil pompa dalam data teknis 85km/jam.

(B) Keamanan untuk aplikasi truk pompa

1, operator pompa harus terlatih secara profesional, dan mendapatkan departemen keselamatan dan pengawasan kualitas yang dikeluarkan lisensi, dan harus memiliki sertifikat.

2, operator harus memakai helm keselamatan, penggunaan produk perlindungan kerja yang benar, dan mematuhi berbagai peraturan keselamatan.

3, truk pompa hanya dapat digunakan untuk memompa beton, dan tujuan lain (seperti mengangkat benda berat) dilarang.

4Jangan membongkar perangkat pelindung pada perangkat.

5, sangat dilarang untuk mengubah bentuk dan sistem mobil pompa. ini termasuk mengubah tekanan keselamatan, pengaturan kecepatan operasi,beralih ke pipa pengiriman diameter besar atau meningkatkan ketebalan dinding pipa pengiriman, mengubah program kontrol atau jalur, dan mengganti boom dan kaki truk pompa.

6, sebelum memulai, mengemudi, setelah kendaraan harus melakukan pemeriksaan rutin yang diperlukan, menurut "manual pemeliharaan" secara teratur untuk memompa mekanik, listrik,sistem hidrolik untuk pemeriksaan komprehensif, dan melakukan pekerjaan yang baik dari catatan inspeksi, untuk membahayakan keselamatan dari bahaya tersembunyi harus dihilangkan pada waktunya.

(C) Keamanan untuk kaki pendukung
1, semua kaki harus digunakan di tempatnya, dan memastikan bahwa dukungan kaki dapat diandalkan, jika tidak ada risiko terjatuh.Jangan berdiri dalam jangkauan teleskopik kaki untuk menghindari cedera penjepit.
2. Sebelum mendukung kaki, perlu untuk mengkonfirmasi kapasitas bantalan fondasi.plat pendukung atau pita kayu persegi tambahan harus ditambahkan di bagian bawah kakiBatang kayu persegi tambahan umumnya tidak kurang dari tiga, lebar total umumnya tidak kurang dari 0,6m, panjangnya tidak kurang dari 1,2m.
3, tanah pendukung kaki harus rata, tidak dapat didukung di lubang dan lubang, lereng, bagian bawah kaki dan tepi tanah untuk menjaga jarak yang aman, sesuai dengan kepadatan tanah,jarak dari tepi lubang umumnya tidak kurang dari 2 meter, dan tidak kurang dari kedalaman lubang.
4, setelah kaki pendukung, tubuh harus rata, kecenderungan ke arah apapun tidak boleh melebihi 3°.
5, faktor-faktor yang mengurangi stabilitas boom segera menutup, menghilangkan dan kembali mendukung sesuai dengan persyaratan.
6, konstruksi malam harus memainkan lampu peringatan kaki untuk mencegah kendaraan lain dari tabrakan.

Pemeliharaan rutin

1Periksa barang sebelum keberangkatan.
Boom, klep geser dan kaki pendukung harus sepenuhnya ditarik dan terkunci; Lampu kerja dan perangkat sinyal bekerja dengan baik; Minyak bakar yang cukup, lemak dan air cuci; Minyak hidrolik yang cukup,Tidak ada kebocoran minyak di setiap bagianSemua jenis pipa, alat, peralatan dan aksesori harus lengkap.

2. Siklus pemeriksaan komponen utama

Setiap hari periksa penampilan kerusakan deformasi, bagian terbuka longgar, operasi dan perubahan kinerja, kebocoran minyak, kerusakan selang, titik pelumasan kekurangan minyak pelumasan,faktor mengemudi mobil yang tidak aman; Setiap bulan (atau beton pompa 2000 m3) periksa kerusakan katup geser, keausan pipa transmisi, pengurangan minyak hidrolik, pelumasan paksa titik pelumasan,dan pemeliharaan rutin bagian mobil; Setiap setengah tahun (atau pompa beton 12000m3) periksa cangkang katup geser, kerusakan silinder pengantar, komponen listrik, kerusakan minyak hidrolik, kerusakan boom, pemeliharaan rutin bagian mobil.

3, perbaikan pipa transmisi dibagi menjadi empat situasi sebagai berikut:

1. satu set perlengkapan sederhana dapat digantikan dengan sebuah poros, dan kemudian menyiapkan pipa baja dengan diameter luar dan diameter dalam pipa dekat (sedikit kurang dari),dan ujung pipa baja diproses menjadi bentuk peluru, sehingga Anda hanya perlu untuk memanaskan tempat yang bertengger dan memperbaiki lingkaran dengan pipa baja.
2. Pakaian lokal umumnya hanya memperbaiki tikungan, karena dalam keadaan normal, ketika bagian dari pipa lurus melewatinya, bagian yang lain juga mendekati batas keausan, tidak ada nilai perbaikan,dan tikungan biasanya dipakai terlebih dahuluMetode perbaikan adalah untuk memotong ukuran sedang dari pipa bekas, dan menggiling bagian yang rusak dan bagian dengan penggiling, dan memilih batang las yang cocok untuk pipa.Perhatian harus dibayar untuk kelengkungan perbaikan.
3. Ring tabung dapat dipotong pada pipa limbah, dan panjang pipa konveyor dengan ring tabung harus 45 ~ 55 mm, dan bagian las dapat dipoles dengan penggiling,dan batang las yang tepat dapat dipilih untuk pengelasan.
4. Pipa lurus dengan lubang batas keausan umumnya tidak lagi diperbaiki setelah kebocoran bubur di lubang, jika Anda ingin memperbaiki dan menggunakan,ekor nozel eksternal dengan tekanan rendah dapat digunakan. Bahkan, perbaikan umum pipa conveyor digunakan di luar ekor nozzle, dilarang untuk digunakan di boom.