Aksesoris truk pompa beton dengan bantalan bola alur dalam dengan warna perak dan baja cor

Deskripsi Produk/Fitur:

Deep groove ball bearing (GB/T 276-2003) yang sebelumnya dikenal sebagai single-row radial ball bearing, adalah bearing rolling yang paling banyak digunakan.dapat digunakan untuk menanggung beban radial atau aksi simultan radial dan aksial dari beban gabungan pada bagian mesin, juga dapat digunakan untuk menanggung beban aksial pada bagian mesin, seperti motor kecil, transmisi mobil dan traktor, gearbox mesin alat, mesin umum, alat, dll.

Bantalan bola alur dalam adalah jenis bantalan rolling yang paling umum.
Jenis dasar bantalan bola alur dalam terdiri dari cincin luar, cincin dalam, satu set bola baja dan satu set kandang.baris tunggal dan baris ganda, struktur bola alur dalam juga dibagi menjadi dua struktur tertutup dan terbuka, terbuka mengacu pada bantalan tidak memiliki struktur tertutup,bola alur dalam disegel dibagi menjadi segel debu dan segel minyak. Bahan penutup segel debu adalah stamping pelat baja, yang hanya memainkan peran sederhana dalam mencegah debu memasuki jalur bantalan.yang dapat secara efektif mencegah kebocoran lemak di bantalan.
Kode jenis bantalan bola alur dalam baris tunggal adalah 6, kode bantalan bola alur dalam baris ganda adalah 4. Strukturnya sederhana, mudah digunakan, adalah produksi yang paling umum,kelas bantalan yang paling banyak digunakan.

Prinsip kerja
Bantalan bola alur dalam terutama menanggung beban radial, tetapi juga dapat menanggung beban radial dan beban aksial pada saat yang sama.Ketika bantalan bola alur dalam memiliki celah radial yang besar, ia memiliki kinerja bantalan kontak sudut dan dapat menahan beban aksial yang besar, koefisien gesekan bantalan bola alur dalam sangat kecil dan kecepatan batas juga sangat tinggi.
Karakteristik bantalan
Deep groove ball bearing adalah bearing rolling yang paling umum digunakan. Strukturnya sederhana dan mudah digunakan.tapi ketika radial clearance bearing ditingkatkan, memiliki kinerja bantalan bola kontak sudut tertentu dan dapat menahan beban radial dan aksial gabungan.juga dapat digunakan untuk menahan beban aksial murniDibandingkan dengan jenis bantalan lain dengan ukuran yang sama dan spesifikasi bantalan bola alur dalam, bantalan tersebut memiliki koefisien gesekan yang kecil dan kecepatan batas yang tinggi.tidak tahan kejut dan tidak cocok untuk beban berat. [2]
Setelah bantalan bola alur dalam dipasang pada poros, pergeseran aksial poros atau rumah dalam dua arah dapat dibatasi dalam kisaran celah aksial bantalan,jadi posisi aksial dapat dilakukan dalam kedua arahSelain itu, jenis bantalan ini juga memiliki kemampuan penyelarasan tertentu, ketika relatif terhadap kemiringan lubang cangkang 2 '~ 10', masih dapat bekerja normal, tetapi memiliki dampak tertentu pada kehidupan bantalan.
Struktur dan klasifikasi

Konstruksi bantalan
Struktur bantalan bola alur dalam sederhana, dan mudah untuk mencapai akurasi manufaktur yang lebih tinggi daripada jenis lain, sehingga mudah untuk membentuk seri produksi massal,dan biaya manufaktur juga rendahSelain jenis dasar bantalan bola alur dalam, ada berbagai struktur varian, seperti: bantalan bola alur dalam dengan penutup debu,bantalan bola alur dalam dengan segel karet, bantalan bola alur dalam dengan alur stop, bantalan bola alur dalam dengan kapasitas beban besar dari lubang bola, bantalan bola alur dalam baris ganda.
Jenis bantalan
Bantalan bola alur dalam terutama digunakan untuk menanggung beban radial, tetapi juga umum digunakan untuk menanggung beban gabungan radial dan aksial.tidak cocok untuk menggunakan bantalan dorongan, bantalan dapat digunakan untuk menanggung beban aksial murni dua arah, dan tidak ada pemeliharaan selama pekerjaan, dan itu adalah jenis bantalan dengan harga rendah dan penggunaan luas.Model bantalan bola alur dalam adalah: bantalan bola alur dalam (tipe 60000); bantalan bola alur dalam (tipe 60000N) dengan alur stop di cincin luar;Sebuah bantalan bola alur dalam (jenis 60000-ZN) dengan penutup debu di satu sisi dan alur stop di sisi lain; Bantalan bola alur dalam (tipe 60000-2ZN) dengan penutup anti debu di kedua sisi dan alur stop pada cincin luar; Satu bantalan bola alur dalam dengan penutup debu (tipe 60000Z);Bantalan bola alur dalam dengan penutup debu di kedua sisinya (tipe 60000-2Z); Satu sisi bantalan bola alur dalam dengan cincin penyegelan (jenis 60000-LS, jenis 60000-RZ); bantalan bola alur dalam dengan cincin penyegelan di kedua sisi (jenis 60000-2LS, jenis 60000-2RZ);Bantalan bola alur dalam dengan cincin luar flange (jenis F60000); Satu cincin luar flange dengan bantalan bola alur dalam dengan penutup debu (tipe F60000-Z); Ada 11 jenis bantalan bola alur dalam dengan dua cincin luar alur dengan penutup debu (tipe F60000-2Z). [2]
Menurut ukuran bantalan bola alur dalam dapat dibagi menjadi:
(1) Micro-bearing ---- bearing dengan diameter luar nominal dan kisaran ukuran di bawah 26 mm;
(2) bantalan kecil ---- bantalan dengan ukuran diameter luar nominal 28-55mm;
(3) bantalan kecil dan menengah ---- bantalan dengan diameter luar nominal berkisar antara 60-115mm;
(4) bantalan menengah dan besar ---- bantalan dengan diameter luar nominal mulai dari 120-190mm
(5) bantalan besar ---- bantalan dengan diameter luar nominal berkisar antara 200-430mm;
(6) bantalan ekstra besar ---- bantalan dengan ukuran nominal diameter luar lebih dari 440 mm.

Bentuk pengolahan
Bentuk pengolahan bagian bantalan bola alur dalam adalah sebagai berikut:
1, pengolahan multi-proses: produksi bantalan umum membutuhkan 20 sampai 40 proses, lebih dari 70.
2, pengolahan pembentuk: permukaan kerja bagian bantalan adalah permukaan pembentuk berputar, cocok untuk pengolahan dengan metode pembentuk.
3, pemesinan presisi: sebagian besar permukaan bagian bantalan harus digiling, ukuran grinding dan akurasi geometris dalam μm unit.

Tujuan aplikasi
Bantalan bola alur dalam dapat digunakan dalam transmisi, instrumen, motor, peralatan rumah tangga, mesin pembakaran internal, kendaraan lalu lintas, mesin pertanian, mesin konstruksi,mesin konstruksi, roller skates, bola yo-yo dan sebagainya
Metode pemasangan

Metode pemasangan bantalan bola alur dalam 1: tekan ke dalam korek api: Ketika cincin luar dan lubang tempat duduk bantalan cocok secara longgar, bantalan dapat ditekan pada poros terlebih dahulu dengan menekan,dan kemudian poros dan bantalan bersama-sama dimuat ke lubang kursi bantalanSebuah lengan perakitan yang terbuat dari bahan logam lunak (tembaga atau baja ringan) ditempatkan pada permukaan ujung cincin dalam bantalan selama pemasangan pers.Cincin luar bantalan ketat dicocokkan dengan lubang kursi bantalan. bantalan dapat ditekan ke lubang kursi bantalan pertama, dan diameter luar lengan perakitan harus sedikit lebih kecil dari diameter lubang kursi.Jika cincin bantalan sangat cocok dengan poros poros dan kursi, pemasangan cincin dalam dan cincin luar harus ditekan ke poros poros dan lubang kursi pada saat yang sama,dan struktur lengan perakitan harus mampu menahan ujung wajah cincin dalam dan cincin luar pada saat yang sama.

Metode pemasangan bantalan bola alur dalam 2: pemasangan pemanasan: Dengan memanaskan bantalan atau kursi bantalan, penggunaan ekspansi termal untuk mengubah bantalan ketat menjadi metode pemasangan yang longgar.Ini adalah metode instalasi yang umum dan hemat tenaga kerjaMetode ini cocok untuk pemasangan bantalan dengan gangguan besar.menempatkan cincin bantalan atau bantalan yang dapat dipisahkan ke dalam tangki minyak untuk pemanasan seragam 80-100 ° CUntuk mencegah ujung cincin bagian dalam dan bahu poros dari pas erat setelah pendinginan,bantalan dapat diperketat secara aksial setelah pendinginanKetika cincin luar bantalan dipasang erat dengan kursi bantalan yang terbuat dari logam ringan, metode pemanas panas untuk pemanasan kursi bantalan dapat menghindari kerutan permukaan pasang.Saat memanaskan bantalan dengan tangki minyak, harus ada kisi pada jarak tertentu dari bagian bawah tangki, atau menggunakan kail untuk menggantung bantalan,bantalan tidak dapat ditempatkan di bagian bawah tangki untuk mencegah kotoran masuk ke bantalan atau pemanasan yang tidak merata, harus ada termometer di tangki, ketat mengendalikan suhu minyak tidak boleh melebihi 100 ° C untuk mencegah efek tempering, sehingga kekerasan cincin berkurang.

Tentang Perusahaan:

Perusahaan kami berkomitmen untuk layanan suku cadang satu atap untuk memastikan pas sempurna dan kinerja yang sangat baik.U waktu dan usaha.